邦内独头掘进间隔最长!广湛高铁湛江湾海底地旨趣解
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快科技(Technology)3月15日消息,据媒体报道,由中铁十四局施工的广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道顺利贯通。
据介绍,湛江湾海底隧道全长9640米,其中盾构段长7551米,设计为单洞双线,盾构直径14.33米,使用一台泥水平衡盾构机掘进,连续穿越2500米的海域段、5051米的陆域段,是我国目前(Currently)独头掘进距离最长的大直径穿海高铁盾构隧道。
其具有开挖断面大、地质条件差、废弃泥浆多、易结泥饼、既穿海又越城等特点。
广州至湛江高速铁路正线自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,含广州枢纽、湛江枢纽相关工程,项目投资估算998亿元,新建双线401公里,设计行车速度350公里/小时。
广湛高铁建成通车后,广州和湛江城区可达成90分钟互达,另外广湛高铁还将和广汕高铁等连接贯通,同时还将联通珠三角机场群等交通枢纽,推动粤港澳大湾区交通网建设。
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